1 | ACİL DURDURMALARIN KONTROLÜ |
2 | UZAKTAN KUMANDANIN KONTROLÜ |
3 | KABLOLU KUMANDANIN KONTROLÜ |
4 | ALT SEVİYE SVİCİ KONTOLÜ |
5 | ÜST SEVİYE SVİCİ KONTOLÜ |
6 | KÖPRÜ LİMİT SVİÇLERİ KONTROLÜ |
7 | KEDİ LİMİT SVİÇLERİ KONTROLÜ |
8 | ENERJİ BESLEME HATTI KONTROLÜ |
9 | KÖPRÜ FREN BOBİN VE DİYOT KONTROLÜ |
10 | KEDİ FREN BOBİN VE DİYOT KONTROLÜ |
11 | KALDIRMA FREN BOBİN VE DİYOT KONTROLÜ |
12 | SESLİ IŞIKLI İKAZ KONTROLÜ |
13 | KÖPRÜ MOTORLARI KONTROLÜ |
14 | KEDİ MOTORLARI KONTROLÜ |
15 | KALDIRMA MOTORU KONTROLÜ |
16 | SÜRÜCÜ PARAMETRELİ KONTROLÜ |
17 | TRAFOLARIN KONTROLÜ |
18 | AŞIRI YÜK LİMİTÖRÜ KONTROLÜ |
19 | KÖPRÜ KONTAKTÖRLERİ KONTROLÜ |
20 | KEDİ KONTAKTÖRLERİ KONTROLÜ |
21 | KALDIRMA KONTAKTÖRLERİ KONTROLÜ |
22 | TUR SVİCLERİNİN KONTROLÜ |
23 | DİĞER ELEKTRİKSEL KONTROLLER |
1 | KÖPRÜ RAYLARININ VE LAMASININ KONTROLÜ |
2 | KEDİ RAYLARININ VE LAMASININ KONTROLÜ |
3 | GEVŞEMİŞ VİDA-MOTOR-V.B. KONTROLÜ |
4 | KANCANIN KONTOLÜ |
5 | KANCA EMNİYET MANDALININ KONTROLÜ |
6 | KLAVUZUN KONTROLÜ |
7 | HALATIN KONTROLÜ |
8 | HALAT SONLAMANIN KONTROLÜ |
9 | KÖPRÜ YÜRÜYÜŞ TEKERLERİ VE DİŞLİ KONTROLÜ |
10 | KEDİ YÜRÜYÜŞ TEKERLERİ VE DİŞLİ KONTROLÜ |
11 | RULMANLARIN KONTROLÜ |
12 | PİMLERİN KONTROLÜ |
13 | KÖPRÜ FREN TEMİZLİĞİ VE AYARI, KONTOLÜ |
14 | KEDİ FREN TEMİZLİĞİ VE AYARI, KONTOLÜ |
15 | KALDIRMA FREN TEMİZLİĞİ VE AYARI, KONTOLÜ |
16 | DİĞER MEKANİK KONTROLLER |
Yapılan tüm kontrol ve ayarlardan sonra halat sıvı sprey kauçuklu yağ ile yağlanır, tüm gresörlükler yağlanır ve yük ile bir süre test edilir, bu noktada gözden kaçan birşeyler var ise yakalanır ve vincin sağlıklı bir biçimde çalıştığından emin olunur, vincin üzerinde unutulan bir takım veya parça olmadığından emin olunduktan sonra “Teknik Servis Bakım/Onarım Formu” doldurulur ve bir sonraki bakım planı yapılarak not edilir.
EN SIK KARŞILAŞILAN VİNÇ ARIZALARI VE ÇÖZÜMLERİ
Vinçler kablolu veya özel haberleşme frekansı ile çalışan uzaktan kumandalar ile kullanılabilmektedir, ideal olanı kablolu kumandanın yedek olarak kullanılmasıdır. Uzaktan kumandalar kablosuz olduğu için birçok avantajı vardır. Kablolu kumanda yük taşırken sağa sola takılabilir tehlike yaratabilir, uzaktan kumanda kablosuz olduğu için operatörün güvenli bölgede kalmasını sağlar , bazı kablolu kumandalarda yüksek voltajdan elektrik çarpılma riski vardır uzaktan kumanda ise bu anlamda operatörü koruyacaktır, yine kablolu kumanda kablosu darbelerden ve kullanırken oluşan hareketlerden dolayı iç kısa devre yaparak operatörün kontrolü dışında vincin hareket etmesine sebep olabilir, uzaktan kumanda da ise böyle bir sorun bulunmamaktadır.